九部门：加大汽车企业依法兼并重组和跨区域整合力度配资风险防范，深入推进汽车生产企业集团化管理改革
配资实盘排行9月11日消息，工业和信息化部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》提出，加强产能预警调控。严格执行《汽车产业投资管理规定》等产业政策，严格新建独立新能源汽车企业项目条件。加大汽车企业依法兼并重组和跨区域整合力度，深入推进汽车生产企业集团化管理改革。通过市场化法治化方式推动落后低效产能有序退出，提升行业整体产能利用水平。加强动力电池产能预警和调控管理。（界面新闻）
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中国汽车流通协会：8月汽车经销商库存系数为1.58 环比上升6.8%
9月10日，中国汽车流通协会发布2026年8月“汽车经销商库存”调查结果：8月汽车经销商综合库存系数为1.58，环比上升6.8%，同比上升20.6%。8月车市虽呈现一定修复，但终端需求根基尚不稳固，经销商库存压力走高，行业整体仍处于筑底调整阶段。据中国汽车流通协会乘联分会数据显示，8月全国乘用车市场零售154.1万辆，以此测算，8月末汽车经销商库存总量约244万辆，渠道整体库存规模与7月末相比小幅上升。（财联社）
蔚来李斌谈具身智能：较长时间内将以战略投资方式参与 不会发展为核心主营业务
9月9日，从蔚来方面了解到，蔚来董事长、CEO李斌在9月8日举行的公司内部全员会上表示，针对具身智能领域，蔚来在较长时期内将主要采取战略投资的方式参与，不会将其发展为核心主营业务。（财联社）
日本三大车企8月在华销量均录得两位数同比跌幅
9月9日，日本三大汽车制造商8月在中国的新车销量数据已全部公布。丰田汽车、日产汽车和本田汽车的销量均录得两位数同比跌幅。丰田8月在中国的新车销量为11.84万辆，同比下降22.8%，连续7个月低于上年同期水平。日产销量为2.8275万辆，同比下降51.9%；本田销量为2.6749万辆，同比下降49.9%，两家销量均接近腰斩。日产销量同比下降已连续5个月，本田则连续31个月低于上年同期。分析认为，随着中国各家电动汽车企业之间的价格竞争日趋激烈，价格优势更加明显的电动车吸引了更多消费者需求，而日系车企主力的燃油车销售持续低迷。 (央视新闻)
乘联分会：8月新能源乘用车出口51.8万辆
9月8日，乘联分会发布数据，8月新能源乘用车出口51.8万辆，同比增长154.7%，环比下降5.0%。占乘用车出口58.4%，较去年同期增长18个百分点；其中纯电动占新能源出口的63.4%(去年同期66.0%)。其中：比亚迪(184,446辆)、吉利汽车(69,910辆)、奇瑞汽车(68,431辆)、特斯拉中国(36,119辆)、长安汽车(28,323辆)、上汽乘用车(24,991辆)、零跑汽车(18,255辆)、上汽通用五菱(17,376辆)。（财联社）
中汽协：7月汽车整车进口4.3万辆 ，同比下降12.8%
9月7日，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示配资风险防范，2026年7月，汽车整车进口4.3万辆，环比增长13.0%，同比下降12.8%；进口金额21.2亿美元，环比增长11.8%，同比下降15.5%。2026年1-7月，汽车整车进口24.4万辆，同比下降10.9%；进口金额115.6亿美元，同比下降18.0%。（界面新闻）
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